Linia kolejowa biegnąca ulicą Wyzwolenia w Nowym Porcie to niezbędny szlak komunikacyjny z lewobrzeżną częścią portu i jej nabrzeżami: Wiślanym, Szczecińskim oraz bazą PKN Orlen. Z drugiej jednak strony to prawdziwe utrapienie dla mieszkańców Nowego Portu i osiedla "Kolejarz", przez które linia przebiega.

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo wybrało w drodze przetargu konsorcjum firm, które przygotuje studium dotyczące m.in. lokalizacji morskiego terminalu LNG. Obejmuje ono także przygotowanie analizy zapotrzebowania na gaz, pozyskania, handlu i transportu LNG. Koszt wykonania studium wyniesie 6 mln zł.

Na łowiskach dalekomorskich praktycznie przestaliśmy już istnieć. W zeszłym roku jedyny pływający pod polską banderą trawler - przetwórnia gdyńskiego Dalmoru mt. „Acamar” odłowił tylko 12 tys. ton ryb i skorupiaków (o 40% mniej niż w roku 2004), kończąc połowy 30 czerwca’2005. Po dwóch miesiącach, po powrocie z rejonu Falklandów do macierzystego portu w Gdyni, poddany został operacji złomowania i wykreśleniu z rejestru statków rybackich.

Dnia 20 kwietnia 2006 r. (czwartek) o godz. 1530 przy nabrzeżu Arsenał w Stoczni Szczecińskiej Nowa odbyła się uroczystość chrztu szóstego z serii 8 zbiornikowców do transportu płynnych chemikaliów, budowanych przez Stocznię Szczecińską Nowa dla norweskiej firmy Odfjell z Bergen. Odfjell jest jednym z największych na świecie operatorów chemikaliowców (jego flota składa się z blisko 100 statków).

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Stoczni Gdynia S.A., które obradowało 19 kwietnia 2006 r. w siedzibie Spółki, przyjęło (na wniosek Ministra Skarbu Państwa) uchwałę, że zamierza podwyższyć w trybie subskrypcji prywatnej kapitał zakładowy.

8 kwietnia br. (sobota) o godz. 15.30 w Stoczni Gdynia S.A., w suchym doku SD II, rozpoczęło się wodowanie kontenerowca komorowego „Ariana”. Jest to drugie tegoroczne wodowanie w Stoczni Gdynia.

Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte w Gdyni-Oksywiu jest równolatką, też gdyńskiej, Akademii Morskiej. Obie te uczelnie w przyłym roku obchodzić będą swoje 85-lecia. A statutowo różni je tylko to, że pierwsza, co zresztą wynika z jej nazwy, przygotuje kadrę oficerską, inżynieryjną głównie dla potrzeb naszej Marynarki Wojennej, zaś druga ma charakter jednoznacznie cywilny.